Araç Bakımı

Kış öncesi araç hazırlık 12 kontrol noktasından oluşur: akü kapasitesi ve terminaller, antifriz derecesi ve soğutma sistemi, lastik diş derinliği ile mevsim uygunluğu, fren balata-disk ve hidrolik durumu, silecek lastikleri ve donmaya dayanıklı cam suyu, tüm aydınlatma ile far ayarı, kalorifer ve klima kurutma performansı, motor yağı viskozitesi, kayış ve hortumların esnekliği, amortisör ile süspansiyon,…

Aquaplaning (su üzerinde kayma), lastiğin önündeki suyu tahliye edemeyip yol yüzeyiyle temasını kaybetmesidir. Bu anda direksiyon, fren ve gaz tamamen etkisiz hâle gelir; araç bir kızak gibi kayar. Aquaplaning riskini belirleyen üç faktör vardır: lastik diş derinliği, hız ve su tabakasının kalınlığı. Diş derinliği 3 mm olan bir lastik saniyede yaklaşık 15 litre suyu tahliye…

Cam buğulanması 6 sebepten kaynaklanır: kabin içindeki nemin yüksek olması (ıslak paspas, şemsiye, çamaşır), tıkanmış polen filtresi, klimanın (A/C) hiç kullanılmaması, kalorifer peteğinin antifriz sızdırması, klima drenaj hortumunun tıkanması ya da cam fitilinden su kaçağı, torpido plastiklerinden salınan yağlı filmin cam iç yüzeyine yapışması. Buğuyu en hızlı çözen kombinasyon şudur: klimayı (A/C tuşunu) açın, sıcaklığı…

Turbo arızası belirtileri 7 başlıkta toplanır: belirgin güç kaybı ve turbonun devreye girmemesi, egzozdan mavi veya siyah duman çıkması, hızlanırken duyulan tiz ıslık-siren sesi, motor yağının hızlı eksilmesi, motor arıza lambasının yanması ve aracın arıza moduna (limp mode) geçmesi, intercooler hortumlarında yağ birikmesi, yakıt tüketiminin belirgin artması. Turbo arızalarının büyük çoğunluğu turbonun kendi kusuru değil,…

Marş basmıyor şikâyetinin 8 ana sebebi vardır: bitmiş veya zayıflamış akü, oksitlenmiş ya da gevşek akü terminalleri, marş motoru arızası, marş dişlisi ile volan dişlisi aşınması, kontak anahtarı veya immobilizer sorunu, yakıt beslemesinin kesilmesi, krank mili konum sensörü arızası ve otomatik şanzımanlı araçlarda nötr güvenlik şalteri hatası. Kontağı çevirdiğinizde duyduğunuz ses, sebebi neredeyse tek başına…

Direksiyon titremesi 7 ana sebepten kaynaklanır: lastik balans ayarının bozulması, jant eğilmesi, fren diskinin çarpılması, rot başı ve rotil boşluğu, aks (şaft) körüğü veya mafsal arızası, lastikte düzensiz aşınma ya da fıtık, tekerlek bijonlarının gevşemesi. Titremenin hangi hızda ve hangi anda ortaya çıktığı, sebebi neredeyse tek başına belirler: 80-120 km/s arası sabit hızda titriyorsa balans,…

Tatil dönüşü araç bakımı 10 kontrol noktasından oluşur: motor yağı seviyesi ve durumu, soğutma sistemi ile antifriz seviyesi, lastiklerde aşınma-basınç-yabancı cisim kontrolü, fren balata ve disk durumu, klima performansı ile polen filtresi, akü şarj seviyesi, amortisör ve ön takım boşlukları, alt takım ile kaporta darbe kontrolü, cam-silecek-far kontrolü ve hava filtresi temizliği. Uzun yol, aracı…

Triger kayışı genellikle 60.000-160.000 km arasında veya 5-7 yılda bir değiştirilir; hangisi önce dolarsa o esas alınır. Aralığın bu kadar geniş olmasının sebebi, değişim periyodunun tamamen motor tipine ve üretici talimatına bağlı olmasıdır — bazı motorlarda 60.000 km, bazılarında 150.000 km üzerinde belirlenir. Kilometre dolmamış olsa bile süre şartı geçerlidir, çünkü kauçuk yapı zamanla sertleşir…

Dur kalk trafik aracınıza 6 ayrı noktadan zarar verir: debriyaj ve otomatik şanzıman tork konvertörü aşınması, fren balata-disk ömrünün yarıya inmesi, kısa mesafe kullanımda motor yağının yakıtla seyrelmesi, dizel araçlarda DPF (partikül filtresi) tıkanması, klima ve motor soğutma sistemine binen sürekli yük, akünün tam şarj olamaması. Dur kalk trafik koşullarında bir aracın parça ömrü, aynı…

Amortisörün bittiği 6 belirtiden anlaşılır: araç kasisten geçtikten sonra bir kez toparlanmak yerine 2-3 kez zıplıyorsa, frende ön kısım aşırı daldığında ve durma mesafesi uzadığında, lastiklerde dalgalı-çanak şeklinde düzensiz aşınma oluştuğunda, amortisör gövdesinde yağ sızıntısı görüldüğünde, kasis ve çukurlarda metalik tıkırtı-gümbürtü sesi geldiğinde ve virajlarda araç aşırı yattığında amortisör ömrünü tamamlamıştır. En pratik ev testi…