Hasar Tespiti

Oto ekspertiz, bir aracın kaporta-boya geçmişini, mekanik durumunu, elektronik sistemlerini ve kayıt bilgilerini ölçüm cihazlarıyla belgeleyen kontrol sürecidir. Adana'da yaptırılan kapsamlı bir ekspertizde şu 6 ana başlık incelenir: dijital boya kalınlığı ölçümü (mikron cinsinden, her panel ayrı ayrı), lift üzerinde alt takım ve şasi kontrolü, OBD-II diyagnostik ile tüm kontrol ünitelerinin hata kayıtları, motor-şanzıman performans…

Aracınız için parça seçimi yaparken “orijinal mi, muadil mi?” sorusu yalnızca fiyat kıyasından ibaret değildir; asıl kritik konu, Orijinal Parça ile Muadil Parça Arasındaki Fark’ı doğru anlamaktır. Seçim; güvenlikten konfora, uzun vadeli bakım maliyetinden ikinci el değerine kadar pek çok alanı etkiler. Bu rehberde, orijinal (OE/OEM) ve muadil (aftermarket/eşdeğer) parçaların ne olduğunu, aralarındaki teknik farkları,…

Bir aracın şasi, tüm yapısal bileşenlerinin temelini oluşturan ve güvenliğini sağlayan en önemli unsurlarından biridir. Araçta şasi hasarı, aracın motorunu, süspansiyonunu, direksiyon sistemini ve diğer kritik parçaları taşıyan şasiye zarar verebilir. Bu hasar, aracın dayanıklılığını ve performansını doğrudan etkiler. Zamanla çeşitli dış etkenler özellikle kazalar, çarpışmalar veya kötü yol koşulları araçta şasi hasarı meydana getirebilir.…

Trafik kazası sonrası doğru ve hızlı hareket etmek, hem yasal süreçlerin hem de sigorta işlemlerinin sorunsuz ilerlemesini sağlar. Türkiye’deki araç sahipleri için hasar tespiti nasıl yapılır ve sigorta süreci, Karayolları Trafik Kanunu, Zorunlu Trafik Sigortası Genel Şartları ve kasko poliçeleri hükümleri doğrultusunda belirlenmiştir. Bu yazıda, kazadan hemen sonra yapılması gereken belgeleme işlemlerinden ekspertiz sürecine, sigorta…